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商品訊息描述



Kamera 隨身充電器 for Casio NP-130 NP-110 NP-160(EX-M 066)

出國旅遊最佳夥伴,Kamera佳美能快速充電器



刷卡可分期 搭配行動電源,隨時戶外充電

佳美能EX-M系列充電器提供給您超便利的供電方式,改良一般既定電池充電一定要有插頭才可以充電,此款EX-M隨身充電讓你使用行動電源、車充...等都可以進行充電。







適用型號

EX-M系列充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應,顧客毋需多慮這只是一個相對便利設計的充電器,只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。

本賣場型號為:EX-M 066,適用電池:Casio NP-110,NP-130,NP-160



加長保固

佳美能EX-M系列充電器,專為相機電池充電,不僅投保3500萬產品責任險,更加長保固時間到1年保固。



隨身充電的便利性

便利性高EX-M系列電池充電器,能相容原廠電池充電,不僅在家使用好收納,外出攜帶也相當方便。

Micro USB輸入充電方式,使用內附Micro USB線材搭配您手機的USB充電器(可另外加購USB充電器)或是行動電源,100V~240V國際電壓自動切換,安全、便利、聰明的充電器。

注意:產品內沒有附USB充電器,需另加購。



充電的可能性

佳美能EX-M系列電池充電器不僅可連接行動電源,也可以接上有USB輸出的設備,像是筆記型電腦、車充....等,這些都能夠立即的為您的電池充電,且內部設計智慧保護晶片,充電完成後自動斷電設計,使用更安心。



充電器可換卡座

Kamera 佳美能EX-M隨身充電器可更換卡座設計,讓你更換相機不需要再全部重新購買,只要更換上方卡座即可!

戰利品

感謝您選購佳美能產品

佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌,佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品,分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位,並名列台灣前十大攝影器材品牌。居家用品

除此之外,產品從設計、開發、生產到品質檢驗,皆通過專業人員嚴密地執行與測試;且以不斷創新的精神,努力開發高性價比之優質產品,提供國人更可靠的服務。

Q&A

Q:隨身充電器有什麼不一樣?

A:此款設計為micro USB輸入,不再只能用家用壁插式充電,還可以使用行動電源、車充...等方式對您的電池充電。

Q:原廠電池可以使用嗎?

A:可以的,此充電器相容原廠電池。

Q:如何知道電池充飽了?

A:迷你充電器有設計燈號指示,讓您可以明確的知道充電狀態。

Q:出國可以使用嗎?

A:迷你充電器為全球電壓,但是必須另行購買轉換插頭。

Q:為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?

勸敗 A:佳美能出品電池充電器,會通用多款電池,請放心使用喔!

商品訊息特點









品牌:Kamera 佳美能
品名:隨身充電器
型號:EX-M 066
適用電池:Casio NP-130,NP-110,NP-160
適用機種:H30,H30BK,H35,ZR100,ZR100BK,ZR100WE,ZR1000,ZR200,ZR200BE,ZR200BK,ZR200RD,ZR200WE,ZR300,ZR300GD,ZR300RD,ZR300WE,TRYX,ZR700,ZR1100,ZR1200,ZR1500, FC200S,FC500S
(適用機種持續更新,請依原廠公布為準,若有遺漏還請見諒!)
材質:塑殼+金屬件
輸入:Micro USB 5V / 1.5A
輸出:4.2V DC 800mA / 8.4V DC 600mA
本體尺寸:約84.5x49.5x35.0 mm
淨量:約65g
包裝尺寸:153x65x43mm
毛重:約77g
工作溫度:0-40℃
產地:中國
保固:一年/12個月
注意事項: 內文中所提即任何第三方的商標,僅供參考,我們無權出售這些商標的任何物品。
備註:此賣場不含主機相關展示商品
Copyright c 2015 佳美能科技(股),保留一切權利。















保固期

1年保固期

一年/12個月





開箱文

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工商時報【李沃牆淡江大學財金系教授兼兩岸金融研究中心副主任】

年金改革箭在弦上,然而,軍公教儼然成為炮灰,社會階級對立日益升高;改革一旦失法理性,絕對是全民受害。砍年金、「多繳、少領、延退」似乎成為既定方針,但這種「節流」的「減法」的改革手段,不免陷入一場惡性循環,令人憂心。早有經濟學者警示,未來所領年金減少許多,只得增加儲蓄,減少消費及投資;如此一來,恐產生緊縮效果,甚至拖累產業發展及經濟成長,年金的餅將愈來愈小。

年金國是會議甫落幕,修法草案即將送立法院審查;遺憾的,目前所探討的大多是如何節流,而對積極式的「開源」,如退休基金管理改革、如何提高基金報酬並無共識或過多著墨。坦然言,如何提高基金投資績效,將基金池做大,不但是開源,也是一項「加法」,更具經濟學的「乘數效果」。過去曾提及的四大退休基金合併成立「類主權基金」或「基金行政法人化制度」,藉以降低人為舞弊、提高基金操作績效、延緩基金破產的主張,顯然無疾而終。但另有一項開源的「加法制度」倒是應積極推廣。進一步言之,以目前所推動三層年金制度設計,分別為「強制性社會保險」、「企業退休制度」及「自願性商業保險儲蓄制度」;鑑於當前政府財政困難,未來退休金潛藏巨額負債驚人,復又基金操作績效不如預期,設法提高第三層保障,允有絕對必要。

私校退輔金管理會自2013年4月推動私校自主投資計畫,成立台灣第一個「退休金投資自選平台」,可供一般勞工及軍公教參考。該平台依不同的風險屬性設計保守型、穩健型及積極型三種不同的投資組合供選擇;參與者可被動或主動選擇及調整;即使是保守型投資組合的收益也享有高於銀行二年期定存利率的保障。筆者曾將部分被動式保守型熱門基金轉為穩健型基金組合,目前二者收益率均逾5%,超過銀行一年期定存的4倍。

此外,我任職的學校亦提供教職員工退休金提撥自主投資專案,該平台委由壽險公司建構,有意願參與的教職員每月提撥6%,學校相對提撥6%;其中,個人部分可由平台自主選擇投資標的建構投資組合;而學校公提部分則另組管理委員會代為操作,目前平均報酬率均達10%水準;確實可補微薄的私校退休金之不足,為退休多一層保障,也減輕下一代及政府負擔。

據悉,全球已有不少著名的勞工退休金自主平台可供參酌,如美國於1981年實施的「401k」退休福利計劃,是一種延後課稅的退休金帳戶,由勞工僱主申請設立後,僱員每月自薪資中提撥一定比例至帳戶內,提撥金可由當年的應繳稅收入中扣除,當年老提領時再納入所得稅申報。該帳戶資金可用於投資基金、債券、股票或存款等不同標的,但有一定的投資上限。香港自2012年所實施的勞工自主投資組合「強積金(MPF)制度」,係由僱主及員工共同提撥,參加率已近100%;台灣對退休金自主平台研議多時,但2015年9月勞動部所宣布的原規劃開放勞工退休自提部分,可選投資標的之條文,因自選平台架設成本太高、又取消二年期定存利率最低保障收益,因而胎死腹中,甚為可惜。

平情而論,上述的勞工自主投資平台,這種確定提撥制的個人退休專戶,不僅是一種加法、也不會債留子孫,更不會有世代不公的疑慮。在當前政府財政惡化、年金岌岌可危,改革是否成功仍屬未定之天情況下,自己退休金自己存,不失為一種良策。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台東南迴多良路段,海岸線風光優美,但近來很多駕駛卻抱怨,開車經過看得眼花撩亂,因為路旁號誌牌多的嚇人,像是416公里處,100公尺內左右就有25隻交通標誌桿。還有駕駛覺得,設在靠海一側破壞景觀。管理單位解釋,是因為修路臨時增設,提醒用路人注意!

開車在台東南迴公路多良路段,最先注意到的不是無敵海景,而是多到不行的交通號誌牌。一下子「道路施工」,一下子又有「限速」、「禁止超車」警告,而且道路兩旁擺放的標誌一模一樣,讓駕駛看了眼花撩亂。

民眾:「太多了沒有必要那麼多,會分心。」

民眾:「(感覺特別多)有一點,(會看到眼花撩亂嗎)會。」

駕駛兩隻眼睛左右看輪流看,都來不及,真的會分心。

真的不誇張,像這個轉彎路段,100公尺內,1、2、3、4、5就有共25隻交通號誌牌。再往南走一點,這段500公尺內更有35支。最密集來算,平均4公尺就一隻。尤其架設在靠海的這一邊,連想欣賞海岸線壯闊美景,也覺得好煞風景。公路局解釋,這是因為道路整修,才會臨時設置一堆告示牌。

聲音來源大武工務段長陳永展:「因為那邊有一個坍方,工程在做的時後,就是要設置告示牌,南下的車輛能夠讓用路的行車,能夠看的比較清楚。」

之前台東太麻里路段,才因公路靠海一側架設電線桿,被投訴破壞美景,這回為了行車安全,公路局依規定臨時設置號誌牌,也被嫌設得太密集。號稱台灣最美的海岸線,怎麼設電桿、號誌?還真是不容易。(民視新聞李育翰台東報導)

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